stíhačky z II.sv

[Aiwendill]

coldvel: na to, že Mosquito bolo len z dreva? Drevo je podstatne ľahšie ako kov a ak z neho postavíš drak lietadla, tak to má občas ešte lepšie vlastnosti ako z kovu. teda aspoň v dobe WWII to platilo. Odľahčiť lietadlo o zopár desiatok až stoviek kilogramov udelá setsakramentské veci s jeho rýchlosťou aj doletom. A pri Mosquite sa to konštruktérom podarilo...

pre mňa osobne je však najlepším lietadlom WWII Bell P-39 Airacobra. Síce na ňu na západe nadávali a nenávideli ju, ale na východnom fronte ju milovali. Vyrábali ju američania a sovietskí letci na ňu nedali dopustiť. Na tie časy neskutočne silná výzbroj, skvelé manévrovacie schopnosti (aj keď mala tendenciu "padať na krídlo"), vybavenie radiostanicou (čo na vychodnej fronte vôbec nebola samozrejmosť) a skoro luxusný priestor pre posádku.
Svojimi výkonmi bola porovnateľná s legendárnym japonským Zerom, ale amíci chceli niečo, čo by japoncov jasne prekonalo a preto im "kobruška" veľmi nevoňala. A bola aj dosť náročná na údržbu. Ale na východnej fronte, kde mali sovieti za protivníkov len nemcov a ich poddanské národy, tak Airacobra jasne dominovala. Práve preto ju dostavali prednostne elitné gardové divízie...

No ale kdyz sme po 1. svetovy zdeli letadla jako Francouzky Spady a podobne ( uz nevim jak se jmenovaly), tak nam pulka letectva shnila, protoze ty letadla nebylo kam schovat.

[Aiwendill]

To ale nebol problem lietadiel ale nedostatocnej vybavenosti letisk. Ani dnesne lietadlo nemozes nechat odstavene mimo hangar na dlhsiu dobu lebo sa ti zacne rozpadavat...

A právě tohle je dilema generálů. Když jsou letadla v hangáru, sedí tam jako cíl pro bomby, když jsou schovaná a zamaskovaná venku, chátrají.

[Strýček Forďa]

Nejlepší výškové stíhače byly německé bf-109 model K-8 neměl obdoby. Díky svým optimalizovaným turbočerpadlům byla ideální přesně pro to co měla dělat. Sestřelování výškových bombardérů a likvidace jejich doprovodu.

A jinak Aiwe: 39 se nemohla s bf měřit... od varianty V a F neměla šanci. Její nástupce p-51 mustang neměl šanci. Američané se bfek zák báli, že měli piloti dokonce zakázáno napadat bfka nad 3000 metrů.

[Aiwendill]

Jop, to je pravda. Ale na vychodnej fronte sa z výšky veľmi nebombardovalo. Tam sa lietalo v malych a strednych výškach, kde airacobra a jej nastupkyňa kingcobra excelovali. Zapadna fronta sa riešila vo väčšej výške a preto tam excelovali iné éra. O pacifiku ani nehovorím...

[Strýček Forďa]

Já jen pozanamenal, že 39tka si proti Bf-109 parametrálně neškrtne... A navíc do manévrových soubojů němci, nikdy nechodili. Využívali svojí děsivé stoupavosti a rychlosti... Zkrátka taktika Boom and Zoom a to si neškrtne žádný letadlo.

[Aiwendill]

Pri zastavanosti a osidlenosti ruska v tej dobe ti je vyskove bombardovanie na dve veci, lebo bomby ti lietaju aj kilometer od ciela. Tam sa lepsie uplatnili aj zastarale strmhlave ju87 a dalsie typy

[Strýček Forďa]

Já se také nebavím o bombardérech. Bf byly upravený proto, aby dokázaly sestřelit výškové bombardéry. Jejich turbočerpadla byly nastavený na 7km. což je výška o které se mi mohly ruské Jakolevy nebo americká péčka jen nechat zdát.

Představ si to takhle: Letíš si takhle ve svým bfku 5 kiláků nad zemí. a nejdou zahlídneš kovový odlesk dva kilometry pod sebou. Prudce potlačíš a začneš nabírat rychlost, když prolétáváš nad nepřátelskou letkou, máš téměř trojnásobnou rychlost co oni, zaměřuješ, mačkáš spoušť, tvoje přesná dvacítka v čumáku roztrhá jedno až dvě letadla. Prudce přitáhneš a jsi zase v mrakách kilometry nad nima. Prosvištíš mezi nima a než si stačí uěvdomi co se děje, budeš už dávno pryč. a můžeš to celé zopakovat.

Ale pokud jsi blb tak, a nevyužíváš výškové převahy a pouštíš se do manvrovacího souboje v malé výšce (3km) tak jsi idiot a brzo umřeš, protože bfko je v turn fightu průměrné...

[Aiwendill]

Jop, a preto briti postavili de havilland mosquito, ktore bfku akurat tak zakyvalo smerovkou a uletelo mu sto km vyssou rychlostou...

[Strýček Forďa]

To by nejdříve muselo to "mojito" nejdřív muselo k tomu bfku nejdříve přes svoje dlouhá křídla otočit...

[Aiwendill]

Nejako priveľmi tie Focke Wulf Fw109 glorifikujes. Ano, boli rychle a silne ale keby boli neprekonateľné, tak by Göringova Luftwaffe tú vojnu neprehrala. Briti a Sovieti ich davali dole jedna radost a to dokonca aj s takymi šrotmi ako bol Jak1 alebo prve spitfiry...

A mosquito bolo aj tak rychlejšie. Kym sa bf109 dostalo na dostrel, mosquito bolo zvyčajne za horami-dolami...

[Strýček Forďa]

******** ********** ******* **** ******, *****

Pffffffffff...............
Tááák... už jsem se uklidnil.... Je obrovský rozdíl mezi Bf a Fw!

Focke-Wulf Fw 190- těžký německý stíhač se silným pancéřováním a obrovskou palebnou silou. Jako stvořený na headon. Vysoká stoupavost, silný motor, vysoká rychlost. Bohužel dlouhý turn time.

Kód: Vybrat vše

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Focke-Wulf_Fw_190_050602-F-1234P-005.jpg/1280px-Focke-Wulf_Fw_190_050602-F-1234P-005.jpg


Messerschmitt Bf 109-standardní stíhací letoun Luftwaffe
Chudší, ale přesto dostačující výzbroj. Vysoká přesnost, díky kanónu zabudovaném ve vrtuli. Závratná rychlost, dostup stoupavost i slušný turn time. Mnohem méně pancéřovaný než Fw.

Kód: Vybrat vše

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Me109_G-6_D-FMBB_1.jpg

A už si to nepleť, nebo mi j*bne!

[Aiwendill]

Ja si to nepletiem, ja som sa proste preklepol...


Ale spitfiry, cobry a mustangy boli aj tak lepsie. Vies preco? Lebo nemci prehrali!!!

[Strýček Forďa]

Na to nemám protiargument...